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国金证券相关负责人在接受《国际金融报》记者采访时表示，6月17日当晚，公司宜宾营业部第一时间做出反应，及时与营业部人员取得联系，确认各工作人员及其家属的安全情况。同时，当晚委派距离营业部最近的同事及时到办公现场确认场地、办公用品、网络电线等是否有受损情况。

过去两年，绿色供应链行动取得了一定的进展，但供应链体系复杂，各种标准体系口径之一，需要凝聚更广泛的力量参与，经过主要发起人的多次讨论决定，在原组织架构的基础上，扩大了委员会和工作机构。田明介绍，这一次五家发起机构邀请了生态环境部、中国东盟中心、中国建筑节能协会等加入了绿链的委员会。

从险企角度而言，“养殖保险标的物处于被保险人的掌控之下，这意味着可能存在一定的道德风险”，朱俊生进一步提醒道，“因此险企在设计并推出养殖保险时，需增加此类风险的防控”。与此同时，养殖业的销售环节同样存在风险需保险保障。蓝鲸保险注意到，7月18日，牧原股份发布了针对此前深交所问询函进行的回函，其中明确提到，玉米价格、环保整治力度均会对生猪价格产生影响，且基于市场需求的变动，生猪销售具有一定的周期性。

怀抱着上市输血的希望，2018年11月27日，宝宝树正式登陆港交所，发行价6.8港元/股，股价于2019年3月6日最高冲至8港元/股，总市值一度超135亿港元。宝宝树上市第一年的财报没有令投资者失望。公司2018年实现营业收入7.6亿元，毛利5.99亿元，同比增长30%，经调整利润净额2.01亿元，同比增长29.7%。宝宝树11年来首次扭亏为盈，主要原因则是广告业务的增加。

中指市场研究总监曹晶晶指出，宏观基本面存在较大差异。2003年国家经济正处于高速发展阶段，GDP增速保持在9%以上。但当前经济面临很大的下行压力，2019年全年GDP增速下滑到6.1%。疫情的爆发对餐饮、旅游等行业也产生了比较大的直接冲击，这也进一步加大了经济下行的压力。

企业遭遇“冲击波”对于汽车企业，特别是拥有合资的车企来说，合资车企股比放开的冲击早已经产生。东风集团在年前宣布集中力量推进旗下自主品牌“风神”的发展，并加快了国企改革力度。据悉，东风集团的改变包括将高层的绩效考核与自主品牌的业绩直接挂钩，这在以往都未曾有过。同时在自主板块，东风在人才制度和薪酬制度上向市场化方向靠拢。“风险意识加强，而改革之后，东风的活力明显提高。”东风乘用车内部人士对经济观察报记者表示。